новости

 

подробнее

подписка на новости

МОРСКИЕ ЛЕБЕДКИ MAN RIDER™

Лебёдки могут быть маркированы "СЕ" в соответствии с Европейскими Машино­строительными Нормами. Соответствуют морским требованиям одной и более следующих организаций: ABS (Американское Управление Погрузок), DNV (Det Norske Veritas), LRS (Сертификат Погрузки Лойда), NPD (Норвежский Морской Директорат) и DEn (Департамент Энергии, Великобритания.)

Серия LS создана для «сухой»работы. Лифтовые лебедки ManRider стандартно снабжены двойным тормозом и имеют запас прочности 8:1. СЕ комплект (-Е версия) Man Riders включает стандартно: антиперегрузочный пневмоблок, клапан аварийной остановки (отсечка воздуха питания), глушитель, СЕ документацию, кожух барабана.

MANRIDER ДЛЯ ПЛАВАЮЩИХ ПЛАТФОРМ

Лебедки LS150RLP-DP5M-F создана в соответствии со ст. 28 NPD Правил подъема людей в бурении и работ на борту подвижной, или плавающей, платформы, и должна использоваться только с привязными ремнями.

LS150RLP-DP5M-F может работать в стандартном режиме или в "плавающем" режиме, режим предотвращает поднятого от повреждений при работе на трубе, случайно зажатого между частью и подвижной частью установки. В таких случаях лебёдка будет автоматически стравливать трос, исключая таким образом высокие усилия, которые могут воздействовать на поднятого человека.

КОКСОСЪЕМНАЯ ЛЕБЁДОЧНАЯ СИСТЕМА

Создана специально для коксосъемных работ в нефтепереработке для подъёма и спуска бура. Ее конструкция включает все новинки в технологии лебедок. Приводимая в действие 25-сильным поршневым пневмодвигателем, оборудованная новейшим надёжным влажным (масляным) дисковым тормозом и автоматическим барабанным тормозом, она обеспечивает тысячи часов надёжной работы в самых востребованных средах. Другие преимущества включают замок барабана, увеличенные размеры барабана, способствующие большей долговечности троса, дистанционный дроссель для изменения скоростей и управления нагрузкой, соленоидный клапан, систему подготовки воздуха (фильтр, регулятор, лубрикатор) и глушитель. Другие опции i цифровой датчик измерения травли/забора троса или оборотов барабана. Вместо кнопок индивидуального управления в пневматических моделях имеется выносная консоль дистанционного управления для упрощения монтажа. Обычно консоль имеет вход дистанционного управления дросселем, антиблокиратор тормоза, соленоидный клапан и клапан захвата бура, а также встроенную систему подготовки воздуха и глушитель. Гидравлический двигатель по заказу.

ACCU-TROL™ — новые стандарты в пневматических системах управления

• Полностью закрытая ударопрочная рама
• Водонепроницаемый корпус, коррозионностойкий и пригодный для морских, нефтехимических и других тяжелых условий
• Нет открытых рабочих частей
• Встроенный стравливающий клапан выводит избыток воздуха, чтобы исключить «запаздывание управления»
• Цветовая кодировка воздушных шлангов для удобства идентификации
• Простота работы при исключительной точности управления грузом
• Кнопки включения и выключения
• Кнопки аварийной остановки
• Легкая адаптация к пневмолебедкам I-R Hercu-Links и Force-5 (СЕ маркированным)
• Может устанавливаться на любые крановые пневмосистемы управления
• Защита вокруг кнопок помогает исключить случайное приведение в действие
• Возможны до трёх функций (шесть движений) в двух-, четырёх- и шестикнопочных моделях